【背景鏈接】

 

　　2021年1月4日，國家郵政局局長在全國郵政管理工作會上表示，“經過初步測算，2020年我國快遞業(yè)務量完成830億件，同比增長30.8%，業(yè)務收入達8750億元，同比增長16.7%。”

 

　　近年來線上消費火爆，2020年，我國成為全球唯一實現(xiàn)經濟正增長的主要經濟體，國內消費回暖帶動快遞業(yè)表現(xiàn)分外亮眼。

 

　　牛羊肉、大閘蟹、枇杷……這些曾經難以運送的農特產品“進城”越來越便利了。這背后，是快遞企業(yè)通過末端共同配送、多業(yè)態(tài)合作、聯(lián)合共建等方式，將服務網絡逐步下沉;是快遞企業(yè)發(fā)力包材研發(fā)，提升冷鏈能力，構建起農產品寄遞服務網絡，為農產品上行提供了支撐。

 

　　【公考角度解讀】

 

　　[提出觀點]

 

　　快遞業(yè)務量的增長，是商貿流通的直接反映，折射出我國新發(fā)展格局構建過程中旺盛的消費需求。在這一過程中，快遞成為消費經濟中最具動力的環(huán)節(jié)之一，體現(xiàn)出數(shù)字經濟新業(yè)態(tài)下要素配置形式的升級。逆勢上揚的快遞業(yè)在保民生、促生產、暢循環(huán)方面承擔了重要角色。同時，快遞業(yè)也吸引了大量勞動者加入，為穩(wěn)就業(yè)作出了積極貢獻。

 

　　[原因]

 

　　當前，快遞業(yè)成為傳統(tǒng)電子商務和直播電商、社交電商等新型業(yè)態(tài)快速壯大的重要支撐力量。當前，以直播帶貨、生鮮電商等為代表的線上新型消費不斷涌現(xiàn)，電商行業(yè)迎來新的飛躍，為快遞業(yè)帶來海量包裹訂單。特別是在生鮮電商領域，憑借多年的研發(fā)和日益強大的空運能力，快遞業(yè)抓住消費者線上買生鮮的新消費習慣，架起田頭到餐桌的橋梁，源源不斷將美味送到千家萬戶的餐桌，開辟了全新的業(yè)務領域。

 

　　快遞業(yè)快速發(fā)展的背后是中國物流行業(yè)的數(shù)字化、智能化轉型。層出不窮的高科技，正助力物流行業(yè)從容應對快遞“高峰”的挑戰(zhàn)。行業(yè)自動化、智能化水平的提升，農村快遞網絡的完善，給快遞業(yè)在現(xiàn)代流通體系建設中發(fā)揮更大作用帶來了空前的機遇。作為連接產銷兩端的快遞業(yè)，能有效助力傳統(tǒng)產業(yè)降低流通成本，實現(xiàn)“工廠到用戶、田頭到餐桌”全鏈路管理，進一步釋放市場潛能，同時連接全球更多生產者、消費者，共同促進全球服務貿易發(fā)展繁榮。

 

　　未來，我國為快遞頁發(fā)展提供了眾多政策支持。《中共中央關于制定國民經濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標的建議》指出，“加快發(fā)展研發(fā)設計、現(xiàn)代物流、法律服務等服務業(yè)”“完善綜合運輸大通道、綜合交通樞紐和物流網絡”“構建現(xiàn)代物流體系”“完善鄉(xiāng)村水、電、路、氣、通信、廣播電視、物流等基礎設施”。這些重要部署，顯示出物流在以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局中扮演的重要角色。

 

　　[對策措施]

 

　　加快快遞業(yè)務轉型升級。在現(xiàn)代流通體系建設中發(fā)揮更大作用，快遞業(yè)還要擺脫低價、同質化競爭，拓展高附加值的服務，向綜合物流供應商轉型。服務制造業(yè)正是快遞業(yè)轉型的一個好方向，只有深度融入汽車、電子信息、生物醫(yī)藥等領域，快遞業(yè)才能真正培育出具有全球競爭力的現(xiàn)代流通企業(yè)。

 

　　快遞業(yè)還須“揚帆出海”，連接世界。突如其來的疫情，讓快遞業(yè)更加意識到航空貨運的重要性。加快機隊組建步伐，加密國際航線，布局國際航空貨物運輸網絡，快遞企業(yè)在航空領域動作不斷，有望早日建立起通達全球的寄遞服務體系，助力形成內外聯(lián)通、安全高效的物流網絡。