經(jīng)過7天的海上航行，專為空間站研制的長征五號B運載火箭于不久前運抵文昌航天發(fā)射場，按計劃在4月中下旬把新一代載人飛船試驗船送入太空，為后續(xù)的載人飛行進(jìn)行技術(shù)試驗。這將是長征五號B大火箭的首飛，同時也意味著空間站在軌建造任務(wù)從此拉開序幕。

 

　　經(jīng)過近30年的不懈努力，鍥而不舍地追逐夢想，中國載人航天已推開空間站時代的大門。從1999年第一艘無人試驗飛船神舟一號成功往返太空、2003年中國人第一次飛出地球，到2008年首次太空出艙、2016年33天太空駐留……一個個仿佛仍在昨日的經(jīng)典瞬間讓人難忘，也串起中國人鐘情飛天、圓夢飛天的壯美軌跡。如今，空間站夢想近在咫尺，這既是對長久執(zhí)著的一個回報和勉勵，也將激發(fā)我們對更廣闊世界的想象、對更遼遠(yuǎn)深空的探索。

 

　　邁向空間站時代的大門，記錄著中國航天科技的發(fā)展進(jìn)步，也說明中國走出了一條促進(jìn)航天科技發(fā)展的成功之路。在追逐航天夢想的路上，中國還是追趕者，載人航天“三步走”的規(guī)劃立足自身條件，不超前、不浮躁，照顧國情，考量當(dāng)時科技實力，也對未來發(fā)展趨勢有所前瞻�？臻g站是中國載人航天工程“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略的第三步，每個階段水到渠成，寫滿了一個個夢想與智慧、追求與勇氣交織的故事；每一步扎扎實實，背后是不甘人后的進(jìn)取精神。這既讓人感嘆遠(yuǎn)見者的眼光，也感佩創(chuàng)新者的精神。

 

　　如同首任中國載人航天工程總設(shè)計師王永志在載人航天工程啟動20周年時所描述的，空間站的建成和運營將成為我國建設(shè)創(chuàng)新型國家的一個重要標(biāo)志。強烈的創(chuàng)新意識則在規(guī)劃的藍(lán)圖上涂抹出讓人嘆服的技術(shù)突破，積攢出跨越發(fā)展的底氣和經(jīng)濟高效的產(chǎn)出。一個典型的創(chuàng)新案例是，在空間站建造必需技術(shù)——交會對接技術(shù)試驗中，我國科研人員創(chuàng)造性地研制了天宮一號作為交會對接目標(biāo)，減少了飛船的發(fā)射次數(shù)以降低成本，同時提前實現(xiàn)了空間實驗室的部分試驗?zāi)繕?biāo)。

 

　　從創(chuàng)新的角度來看，空間站的建設(shè)不僅彰顯了探索未知的情懷，更重要的是占據(jù)未來數(shù)十年乃至更長時間的科技制高點。中國載人航天近30年的發(fā)展歷程，不僅有空間站和航天技術(shù)自身的飛躍，還帶動眾多科學(xué)和工程技術(shù)領(lǐng)域的進(jìn)步和突破，帶來了航天成果造福社會和普通人的無數(shù)美好場景。正因如此，建成和運營的中國空間站，重心將向挖掘科學(xué)價值傾斜。它將成為一個國家太空實驗室，在如此獨特環(huán)境下的太空科學(xué)技術(shù)實驗平臺上，全世界的科學(xué)家都將有機會用珍貴的太空資源致力于科學(xué)發(fā)現(xiàn)，運用中國的空間站造福人類。

 

　　航天任務(wù)風(fēng)險高、難度高，未來要在不到3年時間內(nèi)連續(xù)實施10余次航天飛行任務(wù)，來完成建造并運營近地載人空間站并不容易。要實現(xiàn)技術(shù)跨越發(fā)展、科學(xué)應(yīng)用效益不斷提升，空間站階段任務(wù)仍面臨不少挑戰(zhàn)。對無止境的宇宙探索來說，建成空間站也只是未來征程中的一個起點。和夢想同行的我們，需要更大的智慧和勇氣，既仰望星空也腳踏實地，來探尋更多的奧秘，收獲更美好的未來。