12月10日晚，針對備受關(guān)注的“救護車被機場員工私用接機”一事，上海機場集團通報稱，事情起因系浦東機場飛行區(qū)管理部科長俞某要求下屬安排車輛接其妻子的3名朋友，目前給予俞某留黨察看一年、行政開除處分，兩名涉事駕駛員一人被開除，一人被行政記大過。此外還有浦東機場副總經(jīng)理在內(nèi)的6人被處罰。

 

　　很多時候，新聞放在一塊看更有意思。比如說近日，經(jīng)過公開征集、專家評選、媒體投票等環(huán)節(jié)，《咬文嚼字》編輯部公布了“2019年十大流行語”，“我太難了”“霸凌主義”等詞上榜。從流行語角度來看“救護車接機”，會有新的發(fā)現(xiàn)。

 

　　比如說“霸凌主義”， 霸凌指橫行霸道、恃強凌弱，“霸凌主義”引申開來，也有著枉用權(quán)勢，恃權(quán)輕法、恃勢壓人的意思。從視頻中可以看到，事發(fā)時，該輛救護車正閃著警示燈，而涉事的幾名年輕人在整個過程中顯得氣定悠閑，真應(yīng)了網(wǎng)友那句“一個真敢開，一個真敢坐”。

 

　　救護車私用，絕非小事。救護車是大型機場的標配，在關(guān)鍵時候起著救命作用。試想一下，如果事發(fā)時突然有病人需要急救，這時怎么辦？而且，圍繞救護車使用有著一系列規(guī)定，且不說機場方面，就講《中華人民共和國道路交通安全法》，公安部制定的《關(guān)于特種車輛安裝、使用警報器和標志燈具的規(guī)定》，對如何使用警燈等，白紙黑字寫得明明白白。進一步講，有關(guān)人員難道不知道現(xiàn)在已經(jīng)進入“人人都有攝像機”時代，難道就不怕違規(guī)違法使用救護車行為被拍下來傳上網(wǎng)嗎？這多少有些無知者無畏的味道。

 

　　再看“我太難了”，這句流行語，多少有些左右為難的意思。根據(jù)上海機場集團公布的核查結(jié)果，當(dāng)天傍晚，俞某打電話給消防急救保障部救護車駕駛班駕駛員閔某某，讓其安排車輛接其妻兒以及同行的3個朋友。閔某某聲稱只有救護車，俞某未提出異議。閔某某遂讓同班駕駛員喬某駕駛救護車前往接人�？梢灾v，這件事之所以發(fā)生，關(guān)鍵就是俞某枉用職權(quán)，而其明知只有救護車并未表示反對，其實就是默認。

 

　　因為“救護車接機”，有兩個人受到了開除處理。一個是俞某，還有一個則是駕駛員喬某。俞某是咎由自取，但對于喬某來說，多少有些被動，其所作所為，基本上可以稱為是“奉命行事”。有人說，司機如果能夠堅持原則，面對不合理要求直接拒絕，哪會有后來的處分。確實，這涉及規(guī)則意識問題，但捫心自問，面對領(lǐng)導(dǎo)的一些無理要求，特別是一些看起來風(fēng)險不大、存在僥幸的無理要求，又有多少人能直起腰來說“不”？

 

　　不妨想象一下，不僅是被開除的駕駛員喬某，就連被行政記大過的閔某某，恐怕也會有“我太難了”的感慨。面對俞某的“霸凌主義”，作為最底層的駕駛員能怎么辦？堅持原則，直接拒絕，則會得罪領(lǐng)導(dǎo)，很有可能被穿上小鞋；而聽領(lǐng)導(dǎo)話，出了問題，自己又會倒霉。不少人從中看到了自己，那個在職場中孤立無援而又無奈無力的自己。也正是因為如此，情不自禁發(fā)出一聲“我太難了”。亟須營造一個好的制度和好的氛圍，能夠讓最底層的員工下次遇到違反原則的事情時，可以氣定悠閑地對領(lǐng)導(dǎo)直接搖手，連解釋都不需要有。