2017年湖南公務(wù)員面試熱點(diǎn)：“車位之爭”如何解救？
一個(gè)有著上萬人口的小區(qū)里有1800多輛私家車，車位僅有1034個(gè)，本來就僧多粥少，卻時(shí)常還有外面的車輛到小區(qū)里來“蹭車位”。為啥？因?yàn)檫@里停車免費(fèi)。這“免費(fèi)的午餐”樂了外來車輛，可苦了小區(qū)業(yè)主，停車難問題更加凸顯。這不，物管、業(yè)主、社區(qū)街道等都意識(shí)到了這是個(gè)問題，于近日開會(huì)討論如何收費(fèi)的事。一個(gè)交付使用近7年的小區(qū)為何一直沒有收取停車費(fèi)？
隨著住房商品化的進(jìn)一步深入和有車一族的不斷涌現(xiàn)，“車位之爭”可謂愈演愈烈。近日，就有市民投訴稱，兩江新區(qū)奧林匹克花園五期紅城小區(qū)停車不收費(fèi)，外來車輛進(jìn)出小區(qū)也沒人管，甚至存在很多過夜車，導(dǎo)致小區(qū)的停車難問題更加凸顯。小區(qū)的停車位本小區(qū)業(yè)主都不夠用，現(xiàn)在又多了很多“蹭車位”的外來車輛，小區(qū)業(yè)主還真是苦不堪言。
小區(qū)停車一直是老大難問題，原因有二。其一，小區(qū)建成之初規(guī)劃設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)太低，車位配置不足。隨著生活水平的提高，近幾年各小區(qū)住戶紛紛購置私家車，車輛保有量迅速增加，車位出現(xiàn)僧多粥少的局面。其二，小區(qū)物業(yè)管理不到位。物業(yè)管理部門在車輛進(jìn)出與停放管理上不重視，對外面車子開停到小區(qū)的現(xiàn)象不聞不問，致使外來車輛與小區(qū)住戶共同爭奪本來就已緊張的停車資源。
筆者認(rèn)為，要想徹底根治小區(qū)停車難問題，還需從以下兩方面入手。一方面，增加車位是王道。治標(biāo)還要治本，畢竟小區(qū)的現(xiàn)實(shí)情況是車輛多，車位少，要想從根本上解決小區(qū)停車難的問題，關(guān)鍵還是要增加停車位。另一方面，物業(yè)管理部門要加強(qiáng)小區(qū)管理。物業(yè)管理部門可以給本小區(qū)業(yè)主辦理入門卡，憑卡出入小區(qū)。如有車輛進(jìn)來說是走親訪友的，又確實(shí)聯(lián)系上了小區(qū)業(yè)主，辦理臨時(shí)停車卡，依據(jù)時(shí)間長短收取一定費(fèi)用。
當(dāng)然，解決小區(qū)停車難的問題，關(guān)鍵還在于地產(chǎn)、物業(yè)、開發(fā)商的重視程度和實(shí)際態(tài)度。只要引起足夠的重視，有一個(gè)明確的態(tài)度，果斷出臺(tái)相應(yīng)措施，相信小區(qū)停車難的問題一定能夠得到圓滿解決。
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